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盘龙城，因为紧邻天河机场，所以很多地方是不允许无人机升空的，网上自然很难找到盘龙城的空拍图片但有些单位申请以后，还是可以从空中拍摄盘龙城滴，下面几张图片拍摄的地点位于武汉空港新城第一学校上空，我们将从东南西北四个方向给大家介绍空港新城最新城市景色

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往东边看

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往南边看

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往西面看

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往北面看

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武汉空港新城，很不黄陂，因为马路基本都是直的，而且很多都是双向6车道这个地方，当年计划引进许多的航空公司（空港新城西侧，就是规划中的航空总部区，地铁站点名字也叫航空总部站），但目前只有国航一家建设有办公大楼问题来了，为什么这么多航空公司不愿意在武汉设立总部呢，原因或许如下现状：空管话语权：武汉天河机场过去在航线和航班时刻审批上自主权有限，影响了航线网络的拓展和航班密度。高铁的分流效应：武汉"九省通衢"的区位和高铁网络的发达，使得中短途出行需求被高铁分流，一定程度上影响了航空客运量的增长。市场竞争与基地公司：南航、东航和国航在武汉市场份额较高，但武汉缺乏一个以其为主要基地的航空公司来强力打造枢纽。希望：航空业重组：2000年代初的航空业重组，形成了以三大航为核心的市场格局，其总部均设于北上广。武汉的机遇：近年来，武汉区域管制中心的获批和建设，将有助于提升武汉在空管方面的话语权，对未来发展是利好

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